Около Лесозаводска под скалой растут лотосы на трассе М60 (смотреть на карте). Сейчас как раз пора их цветения. Еще фото лотосов в посте: «Лотосы в Приморье»
А это как я снимал этот кадр по колено в воде.
Yosha
Лотосы на трассе М60
Рубрика: Бортжурнал
В этой рубрике мы будем рассказывать о всем что мы увидим во время экспедиции.
Город на холмах и реке Амур. Хабаровск. Фото
Город на холмах и реке Амур. Хабаровск. Фото — дивного города и мне очень жаль, что мы его просквозили, как всегда, опаздывая, напрягаемые графиком. Парк муниципальной техники заценить успели, т.к. это одно из условий нашего спонсора (техника уборки в Хабаровске меня более, чем не впечатлила, но про это отдельно).
Спокойные неторопливые люди, чистые улицы, радостная архитектура, мне было откровенно комфортно. Нас встретил и показал основную часть города представитель Коминвест-АКМТ, очень позитивный парень. С одной стороны приятно, с другой — гораздо комфортнее самостоятельно распоряжаться собой в незнакомом городе. Навигатор и интернет решает массу проблем и проблемочек, поджидающих любого понаехавшего.
Хабаровск
Итак, я завершил свое повествование на Благовещенске. После похода Михаила за границу в режиме духовки мы поехали искать на задницу приключений Хинганский заповедник. И озеро на котором растут лотосы Комаровского — цветы удивительной красоты. Заблудились, прокололи колесо, заночевали среди комаров.
На утро вернулись в проселок Архара, в контору заповедника, в котором нам показали журавлей.
Заповедник ведет работу по восстановлению популяции Даурского серого и Японского черного журавлей. Тут содержат птиц, которые не выживут в природе ( подранки) и пытаются получить от них потомство.
Кроме того тут живут пара мандаринок и орлан по кличке Ерофей. Журавлям серым дают клички по рекам, черным что-то из греческой мифологии.
Попрощавшись с журавлями поехали на Хабаровск. В Хабаровске нас ждал Алексей, сотрудник Хабаровского филиала АКМТ-КОМИНВЕСТ. 
Посмотрели на автопарк муниципального предприятия ответственного за содержание улиц. Обсудили проблемы города. Потом проехали смотреть город.
Город очень понравился. Имеет уникальную атмосферу и не похож ни на что. Много зелени, набережная Амура вполне могла быть в курортном месте.
Попрощавшись с гостеприимными хозяевами тронулись в сторону Владивостока.
Хабаров — не основатель Хабаровска
На самой крупной пятитысячной купюре — мост через Амур в Хабаровске (его мы сфотографировали лишь на обратном пути) и памятник Муравьеву-Амурскому.
Хабаров (Ерофей Павлович Хабаров-Святицкий) при ближайшем рассмотрении в Википедии оказался личностью жестокой и малопривлекательной
А основатель города, названного в честь Хабарова, вообще капитан Яков Дьяченко (???). Ничего не понимаю, но хабаровчанам должно быть яснее.
Возле памятника капитану Дьяченко мы и сделали традиционное фото экспедиционной машины.
Строительство дорог от Благовещенска к Биробиджану
Мы уже восточнее огромной дыры на карте России, теперь до Тихого океана гораздо ближе, чем до Атлантического. В этой части страны населенка меньше, чем в европейской. Однако, безжизненными эти территории не назвать, даже рейсовые автобусы временами попадаются. Неостановимое строительство дорог на всем протяжении от Благовещенска к Биробиджану (Еврейская автономная область).
Нельзя не заметить огромных масштабов дорожного строительства. Да, нацистский режим тоже оставил в Германии разветвленную сеть дорог. Может, Путина будут поминать этим же. Все лучше, чем пирамиды, или Освенцим. А по масштабу работ прокладка дорог здесь вполне сопоставима со строительством пирамид.
Да — это не космос, не турбины и даже не самолеты, но кубометры земли страна еще способна вынимать и перемещать в значительных объемах. Ну и ладушки, хоть это можем.