В этой рубрике мы будем рассказывать о всем что мы увидим во время экспедиции.
Куцый остаток девятого дня пути (встали на ночь часов в пять утра) проехали до Новосибирска. Интересно вставать в два часа дня, когда все нормальные водители уже несколько часов дубасят.
На ночлег остановились километрах в пятидесяти, не доезжая Новосиба, на озере. На следующий день назначен семинар для сотрудников филиала Коминвест-АКМТ, так что дальше Новосибирска нам сегодня не уехать. Читать далее
Пробный пост в standalone со смартфона. До Новосиба 400, за рулем Орлов, вокруг смог от пожаров. Дорога приличная, скорость 140.
Сделано и выложено с помощью Sony Xperia Go…
Видимо Сибирь манит авантюристов, вроде нас. Сегодня проезжая из Тюмени в Омск мы встретили велосипедистов со странными прицепами с солнечными батареями.
Однако, когда мы остановились, чтобы расспросить их, наш разум взорвался. Ребята едут из… Германии во Владивосток. Они проехали уже 80 дней и собираются к 14 сентября доехать до Владивостока! Батареи позволяют им запасаться электричеством. И они ведут блог sistour.net, где пишут о своих приключениях.
Не успели мы попрощаться с немецкими ребятами, как встретили итальянцев, которые едут из Англии в Монголию в рамках Mongol Rally. Их команда называется The Very Lost Legion. Они едут. на FIAT Panda Van 2003 года.
Мы застали их за починкой ревущего вентилятора. Кроме них в Монголию рвутся еще 300 команд, некоторые из них судя по трекеру едут через Иран. Этот безумный, безумный мир!
В тот же день была еще одна интересная встреча. Пишет Орлов (в Crazy Siberia): «Не успели мы попрощаться с немецкими ребятами, как встретили итальянцев, которые едут из Англии в Монголию в рамках Mongol Rally. Их команда называется The Very Lost Legion. Они едут. на FIAT Panda Van 2003 года. Мы застали их за починкой ревущего вентилятора. Кроме них в Монголию рвутся еще 300 команд, некоторые из них, судя по трекеру, едут через Иран. Этот безумный, безумный мир!»
Строго говоря, итальянец из них только один (Андреа), а второй (Луиджи) — австралиец, но итальянского происхождения.
Трасса Тюмень-Омск скучная и перегруженная. Наверное, это самый правильный ответ на вопрос о том, как в России с дорогами. Если кто видел «бетонное кольцо» вокруг Москвы, так очень похоже. Как правило, две полосы, местами вполне пристойная, кое-где разбитая.
Проблема не в низком качестве дороги (хотя, гляньте на продавленные и вспученные края полотна), а в ее дикой перегруженности. Для нормального трафика требуется как минимум ее удвоение, т.е. удвоение количества полос. Дорожники изобрели термин «уширение», кое-где уширяют. Читать далее
