В путешествиях часто оказываешься в ситуации, когда оказываешься в незнакомом городе и не знаешь что можно посмотреть. Проехав из Москвы до Владивостока и обратно, мы решили создать путеводитель для путешественников по достопримечательностям городов, трасс и регионов.
Владивосток — столица Приморского края. Он не относится к разряду древних городов. Год основания – 1860-й. Поэтому среди достопримечательностей Владивостока нет старых храмов и средневековых крепостных стен.
Зато город славится удивительной природой. Близость к океану делает его поистине уникальным. Все его примечательные места так, или иначе связаны с морем. Что посмотреть во Владивостоке? Достопримечательности и памятные места
Поскольку я заметил, что создатели Изумрудной долины пока не имеют своего сайта, а многие ищут как проехать в Изумрудную Долину Уссурийск и где найти контактные данные, я решил с любезного разрешения Александра Мезенцева и Сергея Вакуленко выложить эту информацию.
В последний день нашего путешествия мы решили чуть подробнее осмотреть Нижний Новгород. К тому же, у нас сорвалась встреча и таким образом появилась пара часов свободного времени. Поскольку мы все еще находились под впечатлением от посещения Усть-Катавского вагоностроительного завода, мы много прочитали про трамваи. А тут как раз узнали, что существует музей трамваев в Нижнем Новгороде, где находится один из первых вагонов этого завода. Точнее, он называется музей электротранспорта, поскольку в нем есть и несколько троллейбусов.
Музей расположен на ул. Генерала Ивлиева, дом 1, прямо в Трамвайном депо №1. Работает музей довольно странно: с вторника по четверг с 08.00 до 16.30 и перерывом с 12 до 12-30. Естественно, когда мы приехали, никто нас уже не ждал. Но и на проходной депо нас не стали останавливать. Мы просто довольно по-хозяйски заехали на территорию через главные ворота, встали перед зданием и пошли фотографировать музей, который расположен прямо под открытым небом. Некоторое время нас просто не замечали. Читать далее
Город Усть-Катав посреди Урала, совсем недалеко от трассы, известен тем, что большая часть трамваев на улицах российских городов родом именно отсюда. Вагоностроительный завод имени Кагановича (ныне Усть-Катавский Вагоностроительный завод имени С. М. Кирова) больше ста лет определяет бренд города. И в Усть-Катаве есть своя трамвайная линия. Из-за этого фото Усть-Катава порой попадают в курьезы, поскольку трамваи в крошечных городках — большая редкость.
Конечно, давно надо было написать пост про Усть-Катавский трамвайно-космический (вагоностроительный) завод, очень уж это характерный для Урала город. Но пока еще немного фото Усть-Катава и его истории.
Усть-Катав остался почти таким же, каким был в начале ХХ века. Потому перед тем, как писать про современные трамваи, немного расскажу об истории города.