Дорога Чита-Хабаровск, трасса по темным территориям до Благовещенска

20й день экспедиции. Темные территории, о которых (трассе Чита-Хабаровск) мы уже выкладывали несколько коротких заметок. Дорога по темным территориям от Читы до Благовещенска

Это тот самый отрезок федеральной трассы, который пропиарил Путин на желтой Калине. Действительно, совсем недавно сплошной дороги здесь не было. Огромная страна имела разрыв в дорожном сообщении, дыру в полторы тысячи километров. Ничего феноменально сложного в том, чтобы сделать здесь дорогу не было и прежде: ни скальных отвесов, ни вечной мерзлоты. Просто никому не нужно было делать страну единой, доступной для самостоятельного перемещения по ней. От авторитарного режима должна быть хоть какая-то польза. Обычно диктаторы строят дороги, хоть шерсти клок (хотя, какой авторитет, такие и дороги).

Соединял Сибирь, европейскую часть и Дальний восток с Чукоткой прежде лишь Транссиб, вдоль которого теперь проложена и единственная в стране автодорога, с Востока на Запад страны.

Дорога Чита-Хабаровск
Дорога Чита-Хабаровск

Дорога приличная, но узенькая. Этого пока не заметно, пока — это до тех пор, пока не разогнались транспортные потоки. РЖД, как монопольная структура, весьма фигово выполняет транспортную и связующую функцию, так что проложенная дорога, безусловно, будет востребована. Поток грузов по ней уже увеличивается.

По сравнению с тем, что мне рассказывал Витя Борисов, годом раньше проехавший по этому маршруту, количество дальнобойщиков значительно выросло уже за год. Например, найти свободный номер на ночь в редких на этом отрезке гостиницах очень проблематично.

Мы и не смогли найти номер и встали на ночлег в палатке. Кстати, так же поступить нам пришлось и на обратном пути.

Для нас ночевка в палатке проблем не представляла (август месяц), многочисленным девайсам энергосистема автомобиля оказалась вполне достаточной, вайфай плохонько, но ловился практически на всей территории этого отрезка пути. Беспокоила только дурная слава этих мест (и проблема не в диких зверях), так что мы, выбирая место на ночь, старательно скрывались, съезжая с дороги. Перед сном успели запостить кое-что в блоги, просмотреть френдленту.

Читать далее

Середина пути, 20й день.

Сегодня середина всего путешествия. Одометр разменял 9ю тысячу километров. Выехали поздно. Чита город достаточно скучный. Смотреть особо было нечего. Поговорили с местными. Похоже, город живет продажей леса.  Цены московские. Даже на недвижимость.
Нашли кафе Кофемолл, с интернетом, слили фото.

На Благовещенск построена новая хорошая дорога. Это приводит к неожиданностям, когда на полном ходу влетаешь на мост, а перед ним просевшее полотно. Нужно внимательно следить за знаками, тут ямы помечены.

В Чернышевске на заправке встретили колону китайских самосвалов. Поговорили с водителями. Это дорожники, гонят машины из Благовещенска в Сыктывкар. Машинами довольны. Стоят они дешевле КАМАЗа (меньше двух миллионов), а берут больше (25 тонн), наворотов больше. Китайцы присылают запчасти самолетом моментально.

Мимо Чернышевска едут все пробеги. Мальчик Ваня, лет 12 рассказал что видел и китайцев-инвалидов, про которых нам рассказывали в Ачинске, и про Американца, что едет из Калифорнии в Калифорнию вокруг света на велосипеде. Уезжая он спросил видели ли мы президента?

Гостиниц и заправок на дороге мало. Да и края дикие. Если в других регионах местных не пускают в придорожные кафе (объявления об этом висят с Уфы) в Забайкалье это не так. Потому в прошлом году Мотоциклист Скут и попал под выстрел местного отморозка в поселке Жанна.

Мы решили не  искать приключений. От гостиницы до гостиницы тут можно проехать сотню  километров. Встали палаткой в кустах. Спим.

Yosha

Первая ночь и темные территории

На темных территориях крайне редки бензоколонки и постоялые дворы. Нам не повезло найти пару койкомест на протяжении полутора сотен верст. Я не хочу заснуть за рулем. Свернули в лес, поставили палатку. Вместо того, чтобы спать, Орлов что-то пишет в инет. Темные территории, а интернет у дороги есть. Спасибо МТС!

темные территории: пишем из палатки
Темные территории: пишем из палатки

А я пошел спать, всем привет, здесь три часа ночи…

Поток китайских грузовиков из Благовещенска

По всей России заметен поток. Из Приморья валит поток китайских грузовиков. Мы разговаривали с дорожниками из Сыктывкара, которые для себя купили партию. Цена 25-тонного самосвала — 1,8 млн. рублей. Китайские грузовики покупают в Благовещенске, и гонят через всю страну

Ребята утверждают, что гораздо надежнее и лучше КАМАЗа, работать удобнее, окупаются за несколько месяцев. Что меня удивило: по их словам, китайцы мгновенно поставляют самолетом любые запчасти…

Китайские грузовики покупают в благовещенске и гонят через всю страну
Китайские грузовики покупают в благовещенске и гонят через всю страну

Тем не менее, в Приморье пока еще полно КАМАЗов…