Пытаемся найти кого-то из специалистов РЖД, кто мог бы организовать экскурсию по Кругобайкальской железной дороге в обмен на пиар в блогах и на радио.
Кто-нибудь знает пиарщиков РЖД в соцсетях, или кого-нибудь, кто таких людей знает?
Рубрика: Бортжурнал
В этой рубрике мы будем рассказывать о всем что мы увидим во время экспедиции.
Поселок Зима
Тайшет фотографировать не стали и проскочили Котик. До Иркутска меньше трехсот верст.
Федеральная трасса «Байкал»-
Километров за пятьсот до Байкала федеральная трасса начинает напоминать дорогу между райцентрами в европейской части. Местами твердое покрытие пропадает, дорога начинает петлять по деревням.
Трасса 53 «Байкал», дорога к Байкалу
После красот Енисея и Красноярска, трасса 53 «Байкал» становится все более унылой и ведет нас сначала на восток, потом, после Тайшета, круто забирая вправо к югу, уводит подальше от недружелюбных территорий Братска к Иркутску и Байкалу.
Накануне, проехав Красноярск, мы так торопились к Байкалу, что опять пропустили момент, когда еще можно было встать на ночлег в гостинице, и нашли место лишь часам к трем ночи в странном мотеле (что-то типа «У Медведя»), где пришлось снять огромную комнату с камином (бездонным сортиром во дворе). До сих пор не понимаю, как получилось, что у нас не осталось ни единой фоты этого стойбища. Память подсказывает, что этот ночлег состоялся где-то возле поселка Тулун
Канск — фото города, в котором сходят с ума навигаторы
Проезжая Канск, все искали набережную Круазетт и ковровые дорожки. Убедились, что все рассказы про Канские фестивали — полнейший фейк. Городок, в котором путаются навигаторы — до сих пор такое было только в Уфе. Немного фото Канска, снятые в тот момент, когда навигатор включился в режим экскурсовода.
В городе есть несколько настоящих светофоров (почти мегаполис)! Заповедник российского автопрома.
Да и Ленин у них какой-то облезлый.
Остатки древних оборонительных сооружений?
И мы поспешили от греха подальше поскорее выбраться на трассу, здесь как-то все роднее
