Граница между Европой и Азией

Пограничный столб «Европа-Азия» на трассе Москва – Челябинск вонзается в небо, условно разделяя и соединяя две древние цивилизации, две части света. Здесь проходит граница между Европой и Азией. Стоп, а почему именно здесь? Попробуем разобраться.

Как проходит граница между Европой и Азией на карте мира

На самом деле не очень ясно, где проходит эта граница. Европейско-азиатскую границу нельзя провести с точностью до одного метра или даже километра, поскольку не существует четких ориентиров. Разные исследователи за более, чем трехтысячелетнюю историю изысканий в качестве границы между Европой и Азией использовали следующие типы рубежей:

• культурологические (расселение народов, распространение языков, культур);
• административно-политические, границы государств и административных единиц;
• ландшафтно-орографические, то есть, по строению земли;
• гидрологические: водоразделы и долины крупных рек.

Вариантов границы, таким образом, накопилось множество. На карте ниже отражены основные представления о проведении границы. Как видно, во многом они совпадают, за исключением южного участка границы Европы на Кавказе и небольшого северного участка. Однако, от этого зависят другие географические определения. Например, если мы проводим границу по Кума-Манычской впадине, то  Эльбрус уже не может быть высочайшей вершиной Европы, поскольку попадает в Азию. В зависимости от того, где проводят  границу, Казахстан может считаться евроазиатской страной, а Грузия — европейской страной и может принимать участие в Евровидении.

История проведения границы между Европой и Азией

Ранние представления о границе Европы и Азии

Еще в античности люди задавались вопросом, где кончаются части света. Уже в IX-VIII веках до нашей эры финикийцы выделяли три части света: Европу (от слова«эреб» —  запад), Азию (от слова «асу» — восток) и Ливию – как название Африки. Греки проводили границу между Европой и Азией по Понту (Черное море). Римляне отодвинули границу на Меотиду (Азовское море) к Керченскому проливу и реке Танаис (Дон). В трудах Геродота, Полибия, Страбона, Помпония Мела, Клавдия Птолемея отражено именно такое деление и благодаря им граница по Азовскому морю и Дону оставалась незыблемой до XVIII века.

Взгляд на реку Дон, как природную границу между Европой и Азией, был распространен и в русских географических трудах, носящих название «Космография», издававшихся до 17 века. М.В. Ломоносов в своем труде «О слоях земных» (1757-1759) проводил границу между Европой и Азией по Дону, Волге и Печоре, хотя к этому времени уже появились иные представления.

Как проводили границу Европы и Азии в 18-19 веках

Однако, в Средние века и Новое Время делаются попытки провести границу по-другому. В средневековых арабских трудах границей Европы служит Итиль (Волга) и Кама. Французский картограф Гийом Делиль в своем «Всемирном атласе» провел границу по Оби, а путешественник Иоган  Гмелин в своей книге «Путешествие через Сибирь  в 1733-1743 годах» и вовсе обосновывает восточную границу Европы по Енисею, как и позже французский географ Э.Реклю в труде «Земля и люди. Всеобщая география».

Идея о проведении границы между Европой и Азией по водоразделу Уральских гор была впервые выдвинута шведом Страленбергом в книге «Северная и восточная части Европы и Азии» в 1730 году. Однако, В.Н. Татищев оспаривает приоритет Страленберга и утверждает, что именно он в 1720 году предложил это деление Страленбергу. В своей работе Татищев (изданной в России только в 1950 г.!) отвергает старые представления прежних авторов о границе по Дону, Волге,Каме и Оби. Он пишет: «… все оные не годятся, но за наилучшее природное разделение сих двух частей мира сии горы … по древним Рифейские, Татарской Урал, по-русски Пояс именуемые, полагаю».

В «Лексиконе Российском» он  описывает так восточные границы Европы: «Весьма приличнее и натуральнее провести границу от узкости Вайгач по Великому Поясу и Яику вниз через море Каспийское до реки Кумы или гор Таурисских» (т.е. Кавказских) и приводит немало аргументов в пользу такого деления. Труды Татищева дают самые убедительные доказательства в пользу проведения границы между Европой и Азией по Уральскому хребту.

Однако, варианты границы, предложенные Страленбергом и Татищевым, совпадают только в средней части Уральского хребта, а в южной части Урала у Страленберга граница проходила через Общий Сырт, реку Самару, Волгу до Камышина и далее по Дону в Черное море. Научное признание Уральского хребта в качестве границы между Европой и Азией получило отражение в трудах Фалька, Полунина, Плещеева, Щуровского в 18-19 веках.

В том, как проводить границу южнее Миасса, не было согласия. Паллас в конце 18 века проводил границу от среднего течения р.Урал по южным склонам Общего Сырта, Волге, Ергеням, долине реке Маныч и относил всю Прикаспийскую низменность к Азии. Миллер и Ф.А.Полунин проводили границу по Дону, Волге, Каме, Белой и далее по Уральскому хребту. В учебниках по географии 18-го века южный отрезок границы проведен по реке Эмбе.

Карта исторических определений границы между Европой и Азией

На рисунке изображена история определений границы между Европой и Азией по картам, опубликованным между 1700 и 1920 годами. Обратите внимание, что до конца 16 века нет четкого разграничения Ледовитого океана, Карского моря, Новой Земли. Красная линия показывает определение границы, существующее примерно с 1850 года, например, в трудах Джонсона (1861). Оно проводит границу по хребту Большого Кавказа, реке Урал и Уральскому хребту.

Линия А показывает альтернативное определение по Бич и МакМури, 1914 г. По нему граница проходит по рекам Дону и Маныч и помещает губернии российского Кавказа в Азию. Другие исторические определения линий границы больше не используются.

• Линия B проводится по реке Дон, далее по Волге до Волгограда, потом по линии D или С (в зависимости от соглашения).
• Линия C проводится по Волге из Волгограда до Самары, продолжение обозначено как E или F, в зависимости от соглашения.
• Линия D проходит следующим образом: по Дону мимо Волгограда, затем срезает по северу в Архангельской области к западу от Волги. Это соглашение находится в первых официальных атласах Российской империи, опубликованных в 1745 году.
• Линия Е проходит по Волге до Самарской луки, а затем поворачивает на северо-запад, к Северной Двине и заканчивается в Архангельске. Это обозначение используется Кристофом Вайгелем в его карте Азии Vetus, опубликованной в 1719 году.
• По линии F граница оставляет Волгу в Самарской луке и проходит с нижней Иртыша и Оби. Используется Иоганном Крестителем Хоманном в его Recentissima Asiae Delineatio, опубликованной в 1730 году.
• Линии G и H обозначены Джоном Кэри в его Новой карте Азии (1806). Граница следует Доном и Волгой (B, C, F), но затем идет по Уралу к югу от Перми (G) и оставляет Уральский водораздел, достигнув побережья Северного Ледовитого океана к западу от полуострова Югорский (H).

Официальное политическое определение границы Европы и Азии в настоящее время

Для политического определения границы между Азией и Европой важной остается историческая и культурная концепция. Официально границей  Европы и Азии следует считать линию, проходящую через Эгейское море, Дарданеллы, Мраморное море, Босфор, Черное море, вдоль водораздела Большого Кавказа, северо-западной части Каспийского моря и по реке Урал и от Урала до Северного Ледовитого океана. Эта граница представлена в большинстве атласов, в том числе, и атласе Национального географического общества, а так же в World Factbook.

Согласно этому определению, Грузия и Азербайджан лежат в Азии, но их небольшие части лежат к северу от водораздела Большого Кавказа в Европе. Стамбул, таким образом, находится с обеих сторон пролива Босфор, что делает его трансконтинентальным. Так же Россия и Турция являются трансконтинентальными странами с территориями и в Европе, и в Азии по любому определению. В то время как Россия — исторически европейская страна с историей имперских завоеваний в Азии, то Турция является азиатской страной с имперскими завоеваниями в Европе. Казахстан, таким образом, является евроазиатской страной, поскольку Западно-Казахстанские и Атырауская провинции лежат по обе стороны от реки Урал.

Кума-Манычкая низменность (реки Маныч, Кумо-Манычкий канал и река Кума) остается наиболее часто определяемой географической границей Европы . Однако, такое деление ставит традиционно европейские районы России, такие как Ставропольский и  Краснодарский край, а также районы к югу от Ростова-на-Дону в Азию, что непривычно. Впрочем, судя по тому, что власти Ростова-на-Дону собираются обыграть этот факт, такое деление не смущает их. Существуют и другие политические определения для Европы и Азии.

Страны, лежащие и в Европе, и в Азии

Организация Объединенных Наций в настоящее время определяет следующие трансконтинентальные страны:

• Россия
• Казахстан
• Азербайджан,
• Грузия
• Турция

Совет Европы включает в себя  такие трансконтинетальные страны Азербайджан, Грузию, Россию и Турцию, а также азиатские Армению и Кипр, поскольку они политически интегрированы в европейскую сферу. Евразийский Казахстан не входит в Совет Европы, но ему предоставлено право требовать членства в этом совете.

Экспедиция по уточнению границы между Европой и Азией

В 2010 году при поддержке Русского Географического Общества состоялась экспедиция по уточнению границ между Европой  и Азией. Географы провели анализ большинства существующих научных трудов, посвящённых Уралу, и выработали критерии определения границы. Было решено руководствоваться ландшафтным подходом. Поскольку переход от предгорий Урала к равнинным пространствам Восточно-Европейской равнины не выражен, в качестве отправных точек границы были использованы наиболее значительные реки исследованных районов. Руководитель экспедиции А.А. Чибилёв рассказал об этом так:

Приступая к определению природных рубежей Урала, мы исходили из того, что страна является не «чисто горной», а по сути «горно-равнинной». Такой подход упрощает проведение восточной уральской границы, которая хорошо прослеживается вдоль контакта древних сильно дислоцированных и метаморфизированных горных пород с четвертичными отложениями Западной Сибири.

Маршрут разбили на 12 участков, соответствующих определённым природным особенностям. Туда вошли 9 областей Уральской природной страны: Пайхой, Заполярный Урал, Полярный Урал, Приполярный Урал, Северный Урал, Средний Урал, Южный Урал, Приюжноуралье, Мугоджары и Примугоджарье, а также плато Устюрт и горы Мангышлака.

С южной границей всё сложнее. Южный Урал отличается от всех других горных областей более сложным геологическим строением, дугообразной формой тектонических структур и целым веером хребтов, разобщённой сетью  продольных речных долин, имеющих южное и юго-западное направление.

В таких условиях сложно выбрать, какой из хребтов является основным. В свое время В. Н. Татищев избрал в качестве границы реку Урал с самого её истока. Экспедиция не согласилась с этими выводами, так как в верховьях река ещё не представляет собой заметного рубежа. Кроме того, долина верхнего течения Урала существенно смещена к востоку по отношению к структурно-тектонической оси Урала. Между тем как ряд его хребтов всё ещё продолжает играть роль главного водораздела горной системы. Конечной точкой границы Восточно-Европейской равнины и всей Европы на юге является низменная морская равнина, располагающаяся у Северного подножья хребта Северный Актау между заливом Кочак и западным уступом Устюрта.

По результатам экспедиции предложено провести границу между Европой и Азией, ориентируясь на структуры рельефа, имеющие выход на южную оконечность всей горной системы – Мугоджарам и кряжу Шошкаколь. Основными ориентирами для этой части границы являются:

• пересечение долины реки Уфы у её слияния с Кизилом,
• далее по водоразделу (хребет Кальян) с выходом на гору Сава (748 м),
• хребет Юрма (1002 м),
• хребет Таганай (гора Круглица, 1177 м),
• северные оконечности хребта Малый Таганай с выходом на осевую часть хребта Уралтау
• далее до хребта Нажимтау, служащего водоразделом Урала и Волги.

Где проходит граница Европы и Азии на Урале

Вопрос о границе между Европой и Азией неожиданно в 2004 году привлек внимание жителей города Екатеринбура и стал источником сомнений и споров. Сомнения возникли из-за того, что Екатеринбург стремительно приблизился к Европе: в 17 километрах по Новому Московскому тракту возник Мемориал, обозначающий границу Европы и Азии. С учетом запланированного роста города, Екатеринбург вскоре, как и Стамбул, будет лежать сразу и в Азии, и в Европе.

Вопрос о границе между Европой и Азией в окрестностях Екатеринбурга неоднократно обсуждался на нескольких конференциях, из которых наиболее представительной была Всероссийская научно-практическая конференция «Екатеринбург: от завода-крепости к евразийской столице», проводившаяся в Екатеринбурге 23-24 мая 2002 года. На этой конференции проблеме границы было посвящено несколько докладов, и в резолюции конференции в числе прочего было заявлено:

Считать научно обоснованным исторически сложившееся проведение границы Европа-Азия по водоразделу горной полосы Среднего Урала и восточных предгорий. В связи со сложным рисунком во­дораздельной линии, реальное положение границы в конкретных точках может быть выбрано в пределах некоей полосы, осевой линией которой является водораздел.

Пограничная полоса близ г. Новоуральска, г. Первоуральска и дер. Курганово Полевского района проходит через точки: гора Висячий камень, гора Котел, гора Чубарова, гора Березовая, «Чусоводстрой», Варначьи горы, гора Хрустальная, пос. Чусовское озеро, северные окрестности дер. Курганово. При этом она пересекает западную и юго-западную части Муниципального образования «Город Екатеринбург» .

Сомнения в правильности расположения установленного памятного знака вызывает и то, что в этом месте автострады нет признаков перевала, который должен бы быть в точке водораздела европейских и азиатских Рек. Зато такой перевал просматривается у исторического обелиска на Старом Московском тракте. Однако и это не тот перевал.

Где же провести границу Европы и Азии в Свердловской области?

Дискуссия между политологом Вадимом Дубичевым и  членом Русского географического общества, депутатом  Евгений Артюховым о том где же провести границу Европы и Азии на Урале в Свердловской области?

Исторический обелиск на границе Европа-Азия

В 15-17 веках и даже позднее Уральский хребет был границей между Казанским и Сибирским ханствами и воспринимался как граница Сибири. После присоединения к Московскому государству этих частей Орды хребет практически оставался границей между Сибирскими землями и лежащими к западу от Урала старыми Московскими уездами. Но память еще долго сохраняла эту символическую черту.

Теперешний обелиск поставлен в 2008 году в имперском стиле взамен исторического на том же месте. Место было выбрано на горе Березовой, поскольку она служила Поклонной горой, прощей. Проезжавшие по тракту люди считали, что именно тут находится граница России и Сибири. Каторжники, шедшие в Сибирь, традиционно здесь прощались с родиной и брали землю на память. Вот что писал Василий Немирович-Данченко (русский писатель, путешественник, журналист, старший брат известного театрального деятеля) об этом обелиске:

«Граница Европы и Азии. Сколько слез пролилось здесь! Несчастные в кандалах в последний раз оглядывались отсюда назад, на свою на веки-вечные покидаемую родину. Далекий, неприютный, чужой и холодный край начинается отсюда. Новая жизнь, новые люди, новые страдания! Воображаю, какие мысли целым роем носились в голове бедного ссыльного, когда он приваливался на краткий отдых к этой пограничной колонне. Может, на каждый камень ее подножия падали горючие слезы».

Этот исторический обелиск был установлен здесь в честь посещения Урала наследником Цесаревичем Николаем Александровичем (будущий император Александр II).

На пограничном столбе была высечена надпись: «Память посещения этого места Их Императорскими Высочествами Государем Наследником Цесаревичем и Великим Князем Александром Николаевичем в 1837 году, и Герцогом Максимилианом Лейхтенбергским в 1845 году». Позднее на деревянной оградке памятника повесили таблички: с левой стороны — «Европа» и с правой — «Азия».

В 1920-х годах памятник был частично разрушен, табличку сбили, и никто не вспоминал, в честь какого события был установлен этот каменный столб. В 1946 году специальным постановлением Первоуральского горисполкома памятник отреставрировали, в последствии поставили литую чугунную ограду. С этого времени обелиск становится фирменным знаком Первоуральска. Летом 1982 года обелиск облицевали полированными плитами и проложили поперек дороги «границу» из камня змеевика. В 1950-х годах вокруг столба сделали чугунную литую ограду, которую в середине 1990-х годов заменили столбиками с цепями.

В 2006 году было решено поставить обелиск на средства бюджета. Старый памятник решили переставить и вовсе в кемпинг, под напором общественности администрация Первоуральска пошла на компромисс. Исторический обелиск перенесли на 300 метров чуть ниже по склону горы Березовой — к роднику Федора Данилова на новую дорогу.

Другой старый обелиск расположен у станции Уржумка у Златоуста. В 1892 году в знак завершения строительства участка Транссибирской железнодорожной магистрали был установлен обелиск «Европа-Азия». Пограничный столб сложен из гранитных тесаных «кирпичей», которые использовались в облицовке придорожных сооружений. Автор проекта Н. Г. Гарин-Михайловский.

Монумент Европа-Азия Эрнста Неизвестного

Собственно этот монумент посвящён не границе Европы и Азии, но он задумывался как монумент жертвам репрессий. Эрнст Неизвестный задумал трилогию монументов «Треугольник скорби»: Магадан,  Урал, Воркута. Понаставлен он уже после смерти автора на 12 километре Ново-Московского тракта у музея Музея памяти жертв тоталитаризма

Видео о границе Европы и Азии

Где проходит граница между Европой и Азией?

Передача Первого образовательного канала «Байки Бояршинова». Образование для всех. . © Телекомпания СГУ ТВ.

От таракана до дракона: граница Европы и Азии в имперской науке, уральской идентичности и провинциальной эзотерике

Лекция доцента кафедры культурологии УрФУ  Евгения Рабиновича о  том, как идея  границы Европы и Азии, рожденная воображением Татищева с целью географического уподобления России европейским империям, становится специфическим уральским путём преодоления провинциальности. Тем самым  околица Европы и Азии становится центром Евразии. 

Обелиски и памятные знаки на границе Европы и Азии

Больше всего памятников и знаков установлено на Урале, но есть они и в Казахтстане, и в Ставропольском крае. Планируется установить знак в Ростове-на-Дону. А вот в Стамбуле есть только таблички у Босфорского моста. Во многих местах такие знаки на границе частей света — это своеобразные магниты для туристов. Сюда приезжают фотографироваться свадьбы, у этих знаков идет бурная торговля сувенирами, магнитиками, ножами и… самогонными аппаратами, как у знака на перевале через хребет Урал-Тау на федеральной трассе М5 «Урал» вблизи Златоуста. Часть знаков — это просто таблички или столбики. Пожалуй, наиболее полно все знаки перечислены и сфотографированы в живом журнале «Граница Европа и Азия», откуда этот список обелисков и знаков взят. К сожалению, часть знаков уничтожена, и поэтому  не включены в список.

	1. Пролив Югорский Шар Знак в виде столба с табличкой и якорем находится на берегу пролива Югорский шар в месте наибольшего сближения острова Вайгач с материком. Это самый северный знак Европа-Азия на материке Координаты: 69°48’20,5″с. ш. 60°43’27,7″в. д.
	2. Крайняя восточная точка Европы Знак установлен на крайней восточной  материковой  точке Европы. Знак находится между верховьями рек Малая Уса и Малая Щучья на полярном Урале (граница Ямало-Ненецкого АО и Республики Коми).  Крайняя географическая восточная  точка Европы находится на острове Новая на северо-востоке острова Северный архипелага Новая Земля. Координаты: 67°45’13,2″с. ш. 66°13’38,3″в. д.
	3. Знак на станции Полярный Урал Установлен  на перроне станции Полярный Урал ветки Воркута-Лабытнанги. Координаты: 67°00’50,2″с. ш. 65°06’48,4″в. д.
	4. Табличка  на перевале Щекурьинский проход (гора Неройка) Плохо различимая табличка стоит на перевале Щекурьинский проход на Приполярном Урале неподалеку от поселка Саранпауль. Знак поставлен по водоразделу рек Большой Паток и Щекурья у горы Неройка . Координаты: 64°39’21,1″с. ш. 59°41’09,4″в. д.
	5. Знак на газопроводе «Сияние севера» Знак «Европа-Азия» рядом с газопроводом «Сияние севера» около поселка Вуктыл, Республика Коми. Установлен газовщиками, находится на дороге, идущей из поселка Вуктыл вдоль газопровода «Сияние Севера» на центральную базу природного парка Югыдва. Координаты: 63°17’21,8″с. ш. 59°20’43,5″в. д.
	6. Знак У истока Печоры Чугунный знак установлен у истока реки Печоры. Координаты: 62°11’56,2″с. ш. 59°26’37,1″в. д.
	7. Знак на высоте 708,9 м к северу от горы Яныгхачечахль Самодельный знак в виде деревянного шеста с табличками, укрепленного в пирамиде из камней, установлен на высоте 708,9 м к северу от горы Яныгхачечахль в приполярном Урале к северу от города Ивдель Свердловской области. На другом склоне горы Яныгхачечахль находится перевал Дятлова. Координаты: 62°01’47,6″с. ш. 59°26’07,9″в. д.
	8. Знак на горе Саклаимсори-Чахль Знак установлен на горе Саклаимсори-Чахль, в которой сходятся восемь границ: Европы, Азии, Пермской и Свердловской областей, Республики Коми, бассейнов трех великих рек России — Оби (Пурма), Печоры (Малая Хозья) и Волги (Вишера). Знак«Европа—Азия» был установлен 25 июля 1997. На столбе надпись: «Губернатор Игумнов на память потомкам!» Координаты: 61°39’47,3″с. ш. 59°20’56,2″в. д.
	9. Знак на перевале Поповский Увал Знак установлен на перевале Поповский увал (высота с отметкой 774 м) на дороге из Ивделя на Сибиревский прииск. C одной стороны на столбе европейское лицо, с другой — азиатское. Координаты: 60°57’39,9″с. ш. 59°23’05,4″в. д.
	10. Знак у Казанского Камня По дороге из Североуральска к водопадам на реке Жиголан, у подножья Казанского камня. Рядом находились две гранитные плитыс надписью «Европа и Азия», но их разбили. Координаты: 60°03’56,2″с. ш. 59°03’41,3″в. д.
	11. Знак у поселка Кытлым Знак находится у поселка Кытлым в 8 км по дороге, ведущей в Верхнюю Косьву, у подножья горы Косьвинский камень. Координаты: 59°29’27,9″с. ш. 58°59’23,5″в. д.
	12. Знак у поселка Павда Знак стоит на развилке трех лесных дорог, ведущих в Павду, Кытлым и Растёс. Координаты: 59°20’00,0″с. ш. 59°08’55,3″в. д.
	14. Обелиск у поселка Промысла Обелиск расположен в 9 км от поселка Промысла на дороге Качканар-Чусовой. Через дорогу от обелиска устроена смотровая площадка. Дорогу пересекает линия, обозначающая границы частей света. На фото в заголовке к данной статье находится именно этот обелиск. Координаты: 58°33’42,3″с. ш. 59°13’56,5″в. д.
	15. Обелиск на станции Хребет Уральский Знак установлен на перроне станции «Хребет Уральский» в 2003 г. в честь 125-летия Свердловской железной дороги. Координаты: 58°24’44,1″с. ш. 59°23’47,4″в. д.
	16. 276-й км Горнозаводской железной дороги Одинаковые металлические фермы в виде трехгранных пирамид установлены по обе стороны железнодорожного полотна в 1878 году при строительстве Горнозаводской железной дороги. Обелиски находятся на 276-м километре дороги, между станцией Европейская и о.п. Хребет Уральский (6 км от Европейской, 8 км от Хребта Уральского). Координаты: 58°24’06,0″с. ш. 59°19’37,4″в. д.
	17. Часовня у поселка Кедровка Установлен в 1868 году по заказу и на средства золотопромышленников Северного Урала. Его описывал Мамин-Сибиряк. Расположен в 4 км от поселка Кедровка на автодороге Кушва-Серебрянка (через В. Баранчу) на перевале севернее горы Кедровка. Координаты: 58°11’21,2″с. ш. 59°26’04,5″в. д.
	18. Обелиск на лесовозной дороге у поселка Баранчинский Обелиск на лесовозной дороге у поселка Баранчинский. Находится к западу, на перевале южнее горы Кедровка. Знак отлит из чугуна на Баранчинском электромеханическом заводе и украшен орнаментом. Координаты: 58°08’39,0″с. ш. 59°26’51,7″в. д.
	19. Стелла на перевале Большой Урал Стелла находится на перевале Большой Урал по Серебрянскому тракту (Н.Тагил — Серебрянка) недалеко от поселка Синегорский. Установлена в 1967 г. в честь 50-летия Великого Октября рабочими леспромхоза Синегорский (автор проекта А.А. Шмидт). Координаты: 57°53’43,1″с. ш. 59°33’53,6″в. д.
	20. Столб у села Елизаветинское Столб из дерева установлен у села Елизаветинское на старом Демидовском тракте у горы Красный столб. Координаты: 57°47’20,9″с. ш. 59°37’54,7″в. д.
	21. Обелиск  у поселка Уралец Обелиск установлен вблизи поселка Уралец на перевале через хребет Веселые Горы в 1961 году в честь полета в космос Юрия Гагарина. Автор проекта — В. П. Красавченко. Обелиск построили рабочие механического завода поселка Уралец. Координаты: 57°40’38,0″с. ш. 59°41’58,5″в. д.
	22. Знак у горы Билимбай Знак с надписью «Веселые горы» (так называется хребет) на восточном склоне горы Билимбай у обочины лесовозной дороги. Координаты: 57°32’44,9″с. ш. 59°41’35,0″в. д.
	23. Табличка у Старика-Камня Установлена на обочине дороги, ведущей из Карпушихи к подножию Старика-камня. Скромная деревянная табличка на деревянном столбике с вырезанной надписью «Европа-Азия» и то ли крестом, то ли указателем. Координаты: 57°28’55,0″с. ш. 59°45’53,3″в. д.
	24. Обелиск с солнечными часами у Новоуральска Обелиск с солнечными часами установлен туристами клуба «Кедр» в 1985 г. Автор проекта Борис Шитиков. Устанавливать столб и выставлять его по солнечному меридиану помогали ребята из подросткового туристского клуба «Нейва». Координаты: 57°13’19,6″с. ш. 59°59’20,7″в. д.
	25. Каменое обещание у Старой Билимбаевской дороги у Новоуральска На западном склоне горы Медвежка, на старой билимбаевской дороге (дорога из Новоуральска к садам) установлена мраморная плита с надписью «Здесь будет установлен знак Европа-Азия в честь строителей города». Координаты: 57°11’27,1″с. ш. 60°02’37,5″в. д.
	26. Знак на  горе Медвежка На вершине горы Медвежка установлен Знак Европа-Азия в виде металлической треугольной пирамиды. Он располагается с южной стороны небольших скал на вершине. Координаты: 57°11’11,7″с. ш. 60°04’10,3″в. д.
	27. Столб на перевале Бунарский хребет Cтолб установлен в 1966 году на автодороге, идущей через Билимбай в Мурзинку. Он находится между деревнями Починок и Тарасково на хорошо заметном перевале через Бунарский хребет. Место установки не совпадает с главным водоразделом. Координаты: 57°05’01,0″с. ш. 59°58’17,2″в. д.
	28. Знак на горе Котел Знак в виде двух целующих голубей установлен ко Дню Пограничника в 2011 года туристами Екатеринбурга и Новоуральска. Координаты: 56°58’18,0″с. ш. 60°06’02,0″в. д.
	29. Обелиск у станции Вершина Обелиск установлен рядом со станцией Вершина во время подготовки к VI Всемирному фестивалю молодёжи и студентов, проходившему в Москве в 1957 г. Координаты: 56°52’55,0″с. ш. 60°03’56,3″в. д.
	30. Новый обелиск на горе Березовая Находится на Старом Московском тракте у подножья горы Берёзовой недалеко от въезда в Первоуральск со стороны Екатеринбурга. На этом месте был установлен самый первый знак «Европа — Азия» в честь посещения Урала цесаревичем Александром Николаевичем в 1837 году. В 2008 году на его месте установили гранитный монумент, а старый памятник переставили на Новый Московский Тракт. Координаты: 56°52’13,0″с. ш. 60°02’52,0″в. д.
	31. Исторический обелиск у Первоуральска Перенесен с исторического места на горе Березовой на Ново-Московский тракт у Первоуральска. Координаты: 56°52’04,0″с. ш. 60°02’41,7″в. д.
	32. Обелиск на Ново-Московском тракте у Екатеринбурга Этот обелиск был установлен в 2004 году и находится на 17 км Ново-Московского тракта у Екатеринбурга. Координаты: 56°49’55,7″с. ш. 60°21’02,6″в. д.
	33. Стелла на дороге Ревда-Дегтярск Стелла на дороге из Ревды в Дегтярск установлена в 1984 году к 250-летию Ревды, но место установки далеко от главного водораздела. Координаты: 56°46’14,8″с. ш. 60°01’35,7″в. д.
	34. Знак Филин у Каменной горы Обелиск «Филин» был установлен учащимися школы №21 г. Ревды на горе Каменной Ревдинско-Уфалейского хребта. На земле камнями выложены надписи «Европа» и «Азия». Координаты: 56°45’05,4″с. ш. 60°00’20,2″в. д.
	35. Обелиск у села Курганово Обелиск Европа-Азия установлен у села Курганово на Полевском тракте. Координаты: 56°38’34,3″с. ш. 60°24’05,4″в. д.
	36. Табличка у станции Мраморская Табличка установлена на станции Мраморская напротив платформы на полосатом столбе. В верхней части прибиты таблички с указателями частей света. Между указателями написано «Урал» и прикреплена фигурка соболя. Координаты: 56°32’13,9″с. ш. 60°23’41,8″в. д.
	38. Знак на дороге Косой брод-Асбест Знак на дороге из поселока Косой брод в поселок Асбест. Установлен 16 июня 2007 г. ребятами из клуба «Вояджер». Координаты: 56°28’40,6″с. ш. 60°24’06,1″в. д.
	39. Знак у поселка Большие Егусты Знак на обочине дороги Слюдорудник — Большие Егусты  в 2,5 км от поселка Б. Егусты с левой стороны. Бетонная стела в виде острой трехгранной пирамиды с табличками-указателями «Европа» и «Азия» установлена над родником, от которого начинается ручей, текущий в Азию. Координаты: 55°37’22,6″с. ш. 60°15’17,3″в. д.
	40. Обелиск на станции Уржумка Установлен вблизи станции Уржумка железной дороги Челябинск-Златоуст (первая станция от Златоуста в сторону Челябинска) в 1892 году в знак завершения строительства участка Транссибирской железнодорожной магистрали. Пограничный столб сложен из гранитных тесаных «кирпичей», которые использовались в облицовке придорожных сооружений. Автор проекта Н. Г. Гарин-Михайловский. Координаты: 55°06’53,7″с. ш. 59°46’58,0″в. д.
	41. Обелиск на перевале через хребет Урал-Тау у Златоуста На федеральной трассе М5 «Урал» на перевале через хребет Урал-Тау в 1987 году установлена стела из нержавеющей стали на высоком каменном основании. Автор макета — архитектор С. Побегуц. Координаты: 55°01’05,3″с. ш. 59°44’05,7″в. д.
	42. Новые обелиски на берегах Урала у деревни Новобайрамгулово Стелы установлены с обеих сторон моста через реку Урал на дороге Учалы-Белорецк между поселком Уральск и деревней Новобайрамгулово. Координаты: 54°05’42,5″с. ш. 59°04’04,8″в. д.
	43.  Старые обелиски на берегах Урала у деревни Новобайрамгулово Обелиски установлены с обеих сторон старого разрушенного моста через реку Урал. Построены в 1968 году по эскизу художника Д. М. Адигамова и архитектора У. Ф. Зайникеева. Обелиски представляют собой плоские стелы, увенчанные изображениями серпа и молота, а в нижней их части находится изображение земного шара. Координаты: 54°05’33,9″с. ш. 59°04’11,9″в. д.
	44. Географический знак в Верхнеуральске Географический знак, отмечающий границу Европа-Азия, установлен в 2006 году у реки Урал на месте, где располагалась Верхнеяицкая крепость. Координаты: 53°52’27,7″с. ш. 59°12’16,8″в. д.
	47. Обелиск на берегу Урала в Магнитогорске Обелиск установлен в 1979 г. на правом берегу р. Урал при въезде на Центральный мост в честь 50-летия города по проекту архитектора В.Н.Богуна. Обелиск представляет собой два массивных куба с символическим изображением Земли, разделенной на две части с буквами «Е» и «А». На самом мосту — 4 стелы, символизирующие границу между Европой и Азией. В центре моста — уникальный дорожный знак «Европа-Азия». Координаты: 53°25’20,2″с. ш. 59°00’10,6″в. д.
	48. Дорожный знак Европа-Азия на Центральном мосту Магнитогорска Уникальный дорожный знак Европа-Азия на Центральном Мосту Магнитогорска. Координаты: 53°25′19.98″с.ш.  59°0′35.5″ в.д.
	49. Дорожный знак Европа-Азия в селе Кизильское Дорожный знак знак Европа-Азия у моста через Урал в селе Кизильское. Координаты: 52°43’17.8″N 58°54’25.6″E
	48. Оренбург. Пешеходный мост Колонна со словами «Европа» и «Азия» на пешеходном мосту через Урал. Координаты: 51°45’11,9″с. ш. 55°06’26,8″в. д.
	49. Оренбург. Автомобильный мост Стелла на южном берегу реки Урал, у автомобильного моста. Координаты: 51°44’59,4″с. ш. 55°05’29,9″в. д.
	50. Монумент в Уральске (Казахстан) Монумент располагается у моста через реку Урал при въезде в город со стороны аэропорта. Установлен в 1984 году. Координаты: 51°13’18,0″с. ш. 51°25’59,0″в. д.
	51. Табличка на мосту в Орске Знак на мосту через реку Урал на одном из столбов. С одной стороны написано «Европа», с другой — «Азия». Координаты: 51°12’38,0″с. ш. 58°32’52,0″в. д.
	52.  Знаки  Европа-Азия в городе Атырау (Казахстан) Знаки в виде беседок с обеих сторон моста через реку Урал в городе Атырау в Казахстане. Координаты: 47°06’18,0″с. ш. 51°54’53,2″в. д.
	53. Обелиск в городке Нефтекумск Обелиск стоит в городе Нефтекумск в Ставропольском крае. Установлен тут, поскольку по одному из вариантов, граница между Европой и Азией проходит по Кума-Манычской впадине между Каспийским и Черным морями. Стела установлена в 1986 году. Архитектор: Н.А.Постол. Координаты: 44°45’14,3″с. ш. 44°58’40,0″в. д.
	54. Знак в селе Фатмаи, Азербайджан Знак установлен в селе Фатмаи  на полуострове Апшерон к северу от столицы Азербайджана Баку. Где точно установлен знак непонятно. Координаты села 40°31’45.0″N 49°50’44.0″E
	54. Проект памятного знака Европа-Азия в Ростове-на-Дону В Ростове-на-Дону планируют поставить памятный знак «Европа-Азия» в районе моста через реку Дон. Конкурс начат в 2009 году, но знака пока нет.
	55.  Условный знак Европа-Азия в Ростове-на-Дону Поскольку знака «Европа-Азия» в Ростове-на-Дону на границе до сих пор нет, хозяева торгового центра «Тихий Дон» в правом крыле здания Речного Вокзала поставили условный знак «Европа-Азия» на набережной Дона. Находится он на мостике на втором этаже. Однако, граница идет по фарватеру Дона, поэтому знак условный. Примерные координаты знака 47°12’47.8″N 39°42’38.5″E.
	56. Таблички перед Босфорским мостом в Стамбуле Таблички «Welcome to Europa/Asia» перед въездами на Босфорский мост в Стамбуле в Турции. Координаты моста: 41°02’45.2″N 29°02’02.0″E

Интересные материалы по теме границы Европа-Азия

• ЖЖ Граница-Европа-Азия
• Статья о границе Европы и Азии в районе Екатеринбурга, краеведа С.И. Ворошилина
• Ландшафтно-историческая экспедиция «Урал — граница Европы и Азии»: статья  А. Чибилева. Евро-Азиатская граница: история вопроса и современные представления