В Ачинске, небольшом сибирском городке, мы посетили местное Дорожно-Строительное управление. Это обычное управление которое занимается строительством, содержанием и ремонтом дорог. Однако это только обслуга хозяев дороги. Когда мы ворчим на плохое качество дорог и клянем дорожников, мы часто не знаем, что дороги им не принадлежат. В России вообще сложная структура дорожного хозяйства.
Начнем с того, что дороги делятся на федеральные, местные и городские. У каждой свой хозяин, а следовательно свой бюджет.
К примеру, собственником федеральных дорог является Российская Федерация. Управляет дорогами Министерство Транспорта РФ, но не напрямую, а через Федеральное Дорожное Агентство (РосАвтоДор). Однако, дороги находятся на балансе региональных управлений этого агентства — Федеральном Казенном Учреждении. В Сибири, например это ФКУ «Сибавтодор».
Еще не сбились? А это еще половина. Так вот, «временный» (дорога-то принадлежит РФ, не забыли?) хозяин дороги заказывает её обслуживание подрядчикам. Вот таким подрядчиком и обслугой и является Ачинское ДРСУ, которое дорогу латает, убирает, стрижет траву и кусты и убирает снег и мусор.
Поэтому те, кто реально убирает и ремонтирует дороги только выполняет волю хозяев дороги. А выбирает он обслугу на конкурсной основе. Хорошо что сейчас конкурсы играются раз в три года, у подрядчиков появилась возможность закупать оборудование впрок, без страха что они его не окупят. А конкуренция есть. Это Ачинское ДРСУ — осколок еще старых дорожных служб, но у него уже есть конкуренты, другое частное предприятие, которое строит дороги в крае. И контракт легко может уйти к ним.
Кроме реальных конкурентов есть и однодневки, которые либо выигрывают конкурс, а потом нанимают других, по меньшей цене, либо и вовсе странные персонажи, которые выигрывают любой ценой, стремясь получить деньги, которых заведомо не хватит.
Ачинское ДРСУ — старые волки. Несмотря на сложности рынка, они вполне уверенно себя чувствуют, хоть и не шикуют. Вполне себе трудяги.
Ну а теперь немного фото
Читать далее
