Об этом судне нужно писать отдельно. Оно было построено в Англии. Ледокол должен был прокладывать путь для железнодорожного парома ледокольного типа Байкал пока строили Кругбайкальскую ЖД. Паром не сохранился. А Ледокол Ангара в Иркутске нашел свою пристань.
Более подробно об истории второго русского ледокола «Ангара»
Уже два раза выкладывали заметки о том, как нас встретили в Иркутске, на самом дальнем форпосте Audi. Теперь могу неспешно выложить несколько фото, и, пользуясь случаем, еще раз передать свое категорическое спасибо ребятам (и девушкам), там обитающим. Особенно помогла нам Оксана Джигирей. Ауди центр Иркутск
Вот заметки, которые мы выкладывали в пути прямо со смартфонов
Проверить машину перед перед тем, как двинуться на темные территории, было просто необходимо. Конечно, мы были абсолютно уверены в надежности лайнера Q7, но элементарный здравый смысл требовал загнать машину на сервис после семи тысяч километров, отжига по бездорожью Ольхона и каменистых дорог по берегам Енисея перед тем, как покинуть зону обслуживания Audi еще на семь тысяч километров.
Ситуация осложнялась тем, что график нас гнал и мы не могли позволить себе «приехать завтра после двух», как планируется сервис серьезных дилеров.
На наше счастье мы попали на Оксану Джигирей, исключительно профессионального менеджера по PR. Для Audi — находка. Для сравнения: один из московских менеджеров по присутствию в соцсетях (не скажу какого дилера) на мое предложение эксклюзивных материалов о ходе путешествия долго объяснял, как будет сложно выкроить место в их макете для размещения.
В случае с иркутским дилером (Ауди Сервис Иркутск) все было ровно наоборот. Как только я связался с Оксаной Джигирей по телефону (еще в нескольких сотнях километров от Иркутска), попал в мгновенно и умело организованный ивент. Нам ничего не оставалось, как приехать по адресу, отдать ключи от машины и пить кофе с вкусняшками, ожидая машину из сервис-зоны.
Оксана Джигирей организовала четко к нашему приезду и интервью и журналиста с камерами. Нам с Орловым оставалось только раскрывать рот и отвечать на вопросы, глядя в объектив. Где-то в телеящике это интервью проиграет, а это и есть то, за что пиарщикам платят зарплату.
Нас исключительно радушно принимала вся команда отдела продаж. Отдельное спасибо Максиму Моисееву и сервисной команде, организовавшим моментальную диагностику, и балансировку колес. Все оказалось в порядке, Audi Q7 рулит! Можно спокойно выезжать на темные территории.
За многие годы обращения населения живущего у Байкала в православие эта затея не увенчалась успехом. Не обратились буряты и в буддизм, просто вписав свой пантеон в буддисткий. Они проглотили все религии и остались верны религии предков.
Буряты, как и большинство язычников, поклоняются духам-эжинам. В основном это духи места, но есть духи стихий более абстрактных вещей, вроде духа войны или рыбалки сетью (рыбалка острогой это ведомство другого духа) . Пролежая на Ольхон мы видели в некоторых местах столбы, обвязанные лентами. Это не простые столбы, это коновязи называемые сэргэ. Их ставят в особых местах силы — бурисах. На дороге они помечены знаком «площадка для отдыха». Кроме лент духам дарят медные монеты, печенье, рис и даже сигареты.
Проверяем машину перед броском на запад в Ауди Сервис Иркутск. Менеджер по маркетингу Оксана Джигирей быстро организовала проверку машины и интервью для ТВ
Upd: ребята привечали исключительно радушно, большущее спасибо Максиму Моисееву и сервисной команде, которые организовали моментальную диагностику. Все оказалось в порядке, Audi Q7 рулит — семь тысяч верст в непростых условиях без потерь (сегодня на мойке полчаса выковыривали из дисков глину после приключений на Ольхоне). Сегодня успеем в Улан-Удэ, завтра стартуем в сумеречные территории…
Вчера мы были последними в очереди на последний паром с Ольхона, и места не хватило.
Сейчас паромы проснутся и подвезут нас на материк. Большой берет 17-20 машин, малый 5-6.
