Рубрика: Бортжурнал
В этой рубрике мы будем рассказывать о всем что мы увидим во время экспедиции.
Красноярская ГЭС Судоподъемник: помесь трамвая с кораблем
Возле гигантской плотины есть еще одно не менее циклопическое сооружение — судоподъемник Красноярской ГЭС.
Красноярская ГЭС Судоподъемник: корабль на рельсах
На Красноярской ГЭС, в отличие от обычных шлюзов, сооружен гигантский лифт, перебрасывающий речные суда на другую сторону дамбы. Нигде больше аналогичной конструкции я больше не видел.
Естественно, мы пробрались как можно ближе к лифтовому хозяйству, чтобы обснять все, что возможно. Итак, конструкция подъемника: огромная лохань, в которую заходят корабли вместе с необходимым количеством воды из верхнего залива (подобно плавучему доку),
и эта лоханка переваливает через «волок» и спускается к заливу уже ниже плотины, где корабли вместе с водой опять выплескиваются в Енисей. Док движется от одного залива к другому по рельсам, силой электродвигателей, так что в принципе — это лифт. Или, скорее, большой трамвай с бассейном. Читать далее
Красноярская ГЭС
Про Кемерово (мы проезжали его 28 июля и это был 12й день Путешествия) Орлов уже написал (Кемерово: история несбывшейся американской мечты). Город заслуживает большего, хотя и не блещет природными красотами. Второй раз ночевать в городе не стали и сразу по окончании семинара подняли якорь и двинули опять на восток.
Мы торопимся к Байкалу, а пока следующим пунктом — Красноярск с его Гидроэлектростанцией на Енисее. Ночлег нашли без приключений и вовремя в «Берлоге» возле АЗС с солнышком на логотипе, имитирующем BP.
Следующий день, 29 июля, оказался гораздо богаче на пейзажи и экзотику. Мы топили большую часть дня, зато нам удалось засветло взглянуть на Енисей и Красноярскую ГЭС.
Этим же вечером мы успели глянуть на дивные окрестности Дивногорска (города строителей ГЭС) за несколько десятков километров до Красноярска, не попали на Столбы, но сделали несколько кадров ГЭС при луне и встали на ночь на берегу Енисея, в нескольких метрах от воды. Читать далее