Когда мы снимались у памятника строительству Красноярской ГЭС в Дивногорске, я даже не стал снимать эту надпись на постаменте. А у нее, оказывается замечательная история. Раскопал эту историю Михаил Стасов на блоге SKORCH.RU.
Вот что он пишет:
Буквально на днях, в ходе обзорной экскурсии на тему «Как одеваться в Красноярске в минус тридцать пять», я, как и сотни людей до меня, сфотографировал легендарную уже «МНЫХ НЕУСТАННО» — часть неведомой надписи, оставшуюся на пьедестале памятника автомобилю МАЗ-525, участвовавшему в строительстве Красноярской ГЭС. Сама стройка и героические комсомольцы, которые примерзали друг к другу в палатках, падали в бурлящую воду из ёмкостей с бетоном и выпрыгивали из переворачивающихся МАЗов, заслуживают отдельного рассказа.
Но каждый, кто увидел » МНЫХ НЕУСТАННО » задавался вопросом — а что же там было написано раньше?
Судя по тому, что интернет на этот вопрос ответа не знает, задаваться то задавались, но разгадку так и не нашли.
Но это всё обычные люди! А бывают безбашенные энтузиасты, которым вопрос этот спать не давал — Лена Бобкова, давным-давно проживающая в Австралии, не поленилась, нашла координаты Дивногорского музея и отправила туда запрос. На который ей пришёл ответ от хранительницы тайны — методиста МБУК ДГМ М.С. Пановой, в котором содержатся, в том числе, такие строки:
Фронтальная надпись на пьедестале:
«В честь трудового подвига автомобилистов-строителей Красноярской ГЭС»
На правой боковой части пьедестала была расположена надпись:
«Таким ты шёл в атаку на проран,
Смиряя бег бушующей воды,
Бессменный работяга-ветеран,
Участник героической страды».На левой боковой части пьедестала была расположена надпись:
«Сотней солнц земных неустанно
Ты нам будешь светить века!
Енисей мой, брат океана,
Вечной молодости река!»То то же! Предлагаю восторгнуться целеустремлённостью Лены и знаниями работников музея!
-
Единственный в мире сохранившийся МАЗ-525. В 1967 году, в пиковый период строительства, одновременно работало 842 автомобиля.. В 1967 году, в пиковый период строительства, одновременно работало 842 автомобиля. -
Слава труду! Навряд ли, кто-то точно подсчитал, сколько МАЗов утонуло в Енисее и сколько людей погибло на строительстве. -
С левой стороны дверцу у этих автомобилей не монтировали даже на заводе. Они сразу приходили без неё, потому что водитель должен был иметь возможность быстро выпрыгнуть. Охрана труда.
