После экспериментов в Татарстане в Подмосковье начала работать система фиксации средней скорости и первые «письма счастья» за превышение скорости уже пришли автовладельцам. Новая система делает антирадары бесполезными, поскольку мгновенная скорость машины фактически не меряется, а стоимость её намного меньше. Поэтому скоро в среднем скорость машин на дорогах снизится и скоро подвиги вроде поездки на Черное море за 20 часов из Москвы будут весьма дорогими.
Система фиксации скорости работает очень просто: с помощью камер фиксации распознается номер в первой точке, а потом во второй. Камеры привязаны к координатам на земле с помощью ГЛОНАС/GPS, время также синхронизировано. Остается просто зафиксировать среднюю скорость автомобиля на участке и передать ее в систему учета правонарушений если зафиксировано превышение скорости.
В этом видео объясняется принцип работы комплекса фиксации скорости.
В сентябре 2014 на основании данных систем фиксации средней скорости в Подмосковье вынесено 101 постановление на сумму 67 тыс. руб. Всего же 2014 год в России выписано штрафов на сумму 35 млрд рублей. Из них около 17 млрд – с помощью комплексов автоматической фиксации.
Как продавили систему фисации средней скорости «Автодория»
Стоимость системы фиксации средней скорости «Автодория» намного меньше высокотехнологичной системы фиксации скорости «Стрелка» поскольку не содержит высокотехнологичных радаров и дорогой оптики. И это, пожалуй, было бы тормозом продвижения системы, если бы за нее активно не взялась правительственная комиссия по безопасности дорожного движения. Возглавляет комиссию первый вице-премьер Игорь Шувалов, а половина «Автодории» принадлежит супруге министра связи Николая Никифорова Светлане Никифоровой.
Сколько камер фиксации скорости в Москве и Московской области?
Сейчас на московских дорогах установлен 801 стационарный комплексов фиксации скорости, большая часть из которых «Стрелка-СТ» и лишь 86 — «Автоураган». В 2015 году в Москве планируется установить еще 400 новых систем фиксации скорости, включая комплексы измерения средней скорости. Московская область же планирует поставить 350 зон фиксации средней скорости. Департамент транспорта Москвы сообщил опытной эксплуатации пилотных проектов на Волоколамском шоссе (от центра) в километре от станции метро «Тушинская», на участке МКАД в районе Лосиного Острова, в Алабяно-Балтийском тоннеле и на Ленинградском шоссе.
В Подмосковье комплексы фиксации средней скорости будут установлены на Новорязанском шоссе (федеральная трасса М-5 «Урал»), где будет установлено 19 систем около населённых пунктов Островцы, Кулаково, Михайловская слобода и после эстакады с Рязанским шоссе; на трассе М-10 «Россия» появится 11 систем (возле Химок, Дубинино и Клина); на Горьковском шоссе — 5 комплексов и столько же на А-104 «Москва – Дмитров – Дубна». Ранее эти комплексы были внедрены в Татарстане, Ингушетии, Ульяновской, Пензенской и Самарской областях. Кроме того, еще в десяти регионах комплекс работает в тестовом режиме.
Способов предотвращения штрафов за превышение средней скорости достаточно мало, фактически нужно скрывать номера, а за этим сейчас следят. Проще использовать навигатор с поддержкой данных об установленных камерах.
Законность выставления штрафов за среднюю скорость
Однако выставление штрафов на основе средней скорости вызывает сомнения у юристов. В Германии фиксировать среднюю скорость автомобиля, законодательно запрещено. В Великобритании, Италии и Франции такая система лишь дополняет систему фиксации моментальной скорости. В России был сделан запрос в Татарскую республиканскую прокуратуру по поводу законности выставления штрафов за среднюю скорость. У юристов есть вопросы к применимости понятия средняя скорость, поскольку в КОАП прописана только моментальная скорость. К сожалению мнения юристов и практиков расходятся, а суды не работают. Поэтому уведомления с двумя фото автомобиля будут приходить все чаще и оспорить их практически будет сложно.
